Мотор яагаад босоо амны гүйдэл үүсгэдэг вэ?

Мотор яагаад босоо амны гүйдэл үүсгэдэг вэ?

Хөдөлгүүрийн гол тулгууртай суудлын суурь хэлхээний гүйдлийг голын гүйдэл гэж нэрлэдэг.

Босоо амны гүйдлийн шалтгаанууд:

Соронзон орны тэгш бус байдал;

Цахилгаан хангамжийн гүйдэлд гармоникууд байдаг;

Үйлдвэрлэл, суурилуулалт муу байгаа нь роторын эксцентрик байдлаас болж агаарын жигд бус зай үүсэхэд хүргэдэг;

Салгаж болох статорын цөмийн хоёр хагас тойргийн хооронд зай байна;

Секторуудыг давхарлан үүсгэсэн статорын цөмийн хэсгүүдийн тоо тохиромжгүй байна.

Аюул: Хөдөлгүүрийн холхивчийн гадаргуу буюу бөмбөлөг элэгдэж, цэгэн хэлбэртэй бичил нүх сүв үүсч, энэ нь холхивчийн ажиллах чадварыг муутгаж, үрэлтийн алдагдал болон дулааныг нэмэгдүүлж, эцэст нь холхивч шатахад хүргэнэ.

Яагаад ерөнхий моторыг тэгш өндөрлөг газарт ашиглаж болохгүй гэж?

Өндөрлөг нь моторын температурын өсөлт, моторын титэм (өндөр хүчдэлийн мотор) болон тогтмол гүйдлийн моторын коммутацид сөргөөр нөлөөлдөг.

Дараах гурван талыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Өндөр байх тусам моторын температурын өсөлт ихсэж, гаралтын чадал багасна. Гэсэн хэдий ч өндрийн өсөлттэй зэрэгцэн температур буурч, өндрийн температурын өсөлтөд үзүүлэх нөлөөллийг нөхөхөд хангалттай байх үед моторын нэрлэсэн гаралтын чадал өөрчлөгдөхгүй хэвээр үлдэж болно;

Өндөр хүчдэлийн моторыг тэгш өндөрлөг газарт ашиглах үед коронавирусын халдвараас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай;

Өндөр нь тогтмол гүйдлийн моторын коммутацид сайн биш тул нүүрстөрөгчийн сойзны материалыг сонгоход анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Яагаад моторыг бага ачаалалтай ажиллуулж болохгүй вэ?

Хөдөлгүүр бага ачаалалтай ажиллаж байх үед дараах шалтгаанууд үүснэ:

Моторын чадлын хүчин зүйл бага;

Моторын үр ашиг бага.

Хөдөлгүүр бага ачаалалтай ажиллаж байх үед дараах шалтгаанууд үүснэ:

Моторын чадлын хүчин зүйл бага;

Моторын үр ашиг бага.

Энэ нь тоног төхөөрөмжийн алдагдал, эдийн засгийн хувьд үр ашиггүй ажиллагаанд хүргэнэ.

Мотор хэт халалтын шалтгаанууд юу вэ?

Ачаалал хэт их байна;

алга болсон үе шат;

Агаарын суваг бөглөрсөн;

Бага хурдтай ажиллах хугацаа хэтэрхий урт байна;

Цахилгаан тэжээлийн гармоникууд хэт том байна.

Удаан хугацаанд ашиглагдаагүй моторыг ашиглалтад оруулахаас өмнө ямар ажил хийх шаардлагатай вэ?

Статор, ороомгийн фаз хоорондын тусгаарлагчийн эсэргүүцэл ба ороомгийн газардуулгын тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг хэмжинэ.

Тусгаарлалтын эсэргүүцэл R нь дараах томъёог хангасан байх ёстой.

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: моторын ороомгийн нэрлэсэн хүчдэл (V)

P: Моторын хүч (кВт)

Un=380V моторын хувьд R>0.38MΩ.

Хэрэв тусгаарлагчийн эсэргүүцэл бага байвал та дараахь зүйлийг хийж болно.

а: Мотор хатаах зорилгоор 2-3 цагийн турш ачаалалгүйгээр ажилладаг;

б: Нэрлэсэн хүчдлийн 10%-ийн бага хүчдэлийн хувьсах гүйдлийг ашиглан ороомог руу дамжуулна эсвэл гурван фазын ороомгийг цуваа холбож, дараа нь нэрлэсэн гүйдлийн 50%-д байлгахын тулд тэдгээрийг шууд гүйдэлтэй холбоно;

в: Халуун агаар дамжуулахын тулд сэнс эсвэл халаах элемент ашиглана уу.

Моторыг цэвэрлэ.

Холхивчийн тосыг солих.

Яагаад би хүйтэн орчинд хүссэн үедээ мотор асааж чадахгүй байна вэ?

Хэрэв моторыг бага температуртай орчинд хэт удаан байлгавал:

Моторын тусгаарлагч хагарсан;

Холхивчийн тос хөлддөг;

Утасны холболт дээрх гагнуурын нунтаг.

Тиймээс моторыг халааж, хүйтэн орчинд хадгалах шаардлагатай бөгөөд ажиллуулахын өмнө ороомог болон холхивчийг шалгах шаардлагатай.

Мотор дахь гурван фазын гүйдлийн тэнцвэргүй байдлын шалтгаанууд юу вэ?

Гурван фазын хүчдэлийн тэнцвэргүй байдал;

Мотор доторх тодорхой фазын салаа нь гагнуур муу эсвэл холбоо муутай байдаг;

Хөдөлгүүрийн ороомгийн эргэлтээс эргэлтэд богино холболт эсвэл газардуулга эсвэл фаз хоорондын богино холболт;

Утасны холболтын алдаа.

Яагаад 60Гц-ийн моторыг 50Гц-ийн цахилгаан тэжээлд холбож болохгүй гэж?

Моторыг зохион бүтээхдээ цахиурын ган хуудсыг ерөнхийдөө соронзонжуулалтын муруйн ханалтын хэсэгт ажиллахаар хийдэг. Цахилгаан тэжээлийн хүчдэл тогтмол байх үед давтамжийг бууруулах нь соронзон урсгал болон өдөөх гүйдлийг нэмэгдүүлж, моторын гүйдэл болон зэсийн алдагдал нэмэгдэх бөгөөд энэ нь эцэстээ моторын температурын өсөлтийг нэмэгдүүлдэг. Хүнд тохиолдолд ороомгийн хэт халалтаас болж мотор шатаж болзошгүй.

Мотор фазын алдагдлын шалтгаанууд юу вэ?
Цахилгаан хангамж:

Шилжүүлэгчийн холбоо муу;

Трансформатор эсвэл шугамын тасалдал;

Гал хамгаалагч шатсан байна.

Мотор тал:

Моторын уулзвар хайрцагны эрэг суларсан бөгөөд холбоо барих чадвар муу байна;

Дотоод утсыг гагнах нь муу;

Моторын ороомог эвдэрсэн байна.

Моторын хэвийн бус чичиргээ болон дуу чимээний шалтгаан юу вэ?
Механик талууд:
Холхивчийн тосолгооны чанар муу ба холхивчийн элэгдэл;
Бэхэлгээний эрэг сул байна;
Мотор дотор хог хаягдал байна.
Цахилгаан соронзон талууд:
Моторын хэт ачааллын ажиллагаа;
Гурван фазын гүйдлийн тэнцвэргүй байдал;
алга болсон үе шат;
Статор болон роторын ороомогт богино залгааны гэмтэл үүсдэг;
Торны роторын гагнуурын хэсэг нь онгорхой бөгөөд саваа хугарахад хүргэдэг.
Моторыг асаахаас өмнө ямар ажил хийх шаардлагатай вэ?

Тусгаарлалтын эсэргүүцлийг хэмжих (бага хүчдэлийн моторын хувьд 0.5MΩ-ээс багагүй байх ёстой);

Тэжээлийн хүчдэлийг хэмжинэ. Моторын утас зөв холбогдсон эсэх, тэжээлийн хүчдэл шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу;

Эхлэх тоног төхөөрөмж сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах;

Гал хамгаалагч тохиромжтой эсэхийг шалгана уу;

Мотор газардуулгатай, тэг холболт сайн байгаа эсэхийг шалгана уу;

Хурдны хайрцгийг согогтой эсэхийг шалгана уу;

Моторын орчин тохиромжтой эсэхийг шалгаж, шатамхай материал болон бусад хог хаягдлыг зайлуул.

Мотор холхивчийн хэт халалтын шалтгаанууд юу вэ?

Мотор өөрөө:

Холхивчийн дотор болон гадна цагираг хэт чанга байна;

Машины суурь, төгсгөлийн бүрхүүл, гол зэрэг эд ангийн коаксиаль чанар муу байх зэрэг эд ангийн хэлбэр, байрлалын хүлцэлтэй холбоотой асуудлууд байдаг;

Холхивчийг буруу сонгосон;

Холхивчийг муу тосолсон эсвэл холхивчийг цэвэрхэн цэвэрлээгүй, тосонд хог хаягдал байгаа;

тэнхлэгийн гүйдэл.

Хэрэглээ:

Хөдөлгүүрийн гол болон хөтлөгч төхөөрөмжийн коаксиал байдал зэрэг төхөөрөмжийг буруу суурилуулсан;

Дамар хэт чанга татагдсан;

Холхивчийг сайн арчилж тордоогүй, тос хангалтгүй эсвэл ашиглалтын хугацаа дууссан тул холхивч хатаж, элэгдэж байна.

Хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл бага байгаагийн шалтгаан юу вэ?

Ороомог нь чийгтэй эсвэл ус нэвтэрсэн;

Ороомог дээр тоос шороо эсвэл тос хуримтлагддаг;

Дулаалгын хөгшрөлт;

Моторын утас эсвэл утасны самбарын тусгаарлагч гэмтсэн байна.